車站人行通道閘機(jī)，人臉識別閘機(jī)應(yīng)用
智能人行通道閘機(jī)不僅給高鐵站帶來了便捷，同時也成就了“無紙化”通行，給城市環(huán)保也做出了巨大的貢獻(xiàn)，目前，北京、上海、廣州、深圳以及國內(nèi)主要二線城市之間的高鐵車次，已基本實現(xiàn)了電子票“無紙化”通行，乘客只需要刷身份證或者二維碼便可乘車。
電子客票也稱作“無紙化”車票，屆時，乘客或可實現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后，使用電子客票可以直接持二代身份證等有效身份證件通過火車站進(jìn)站口和驗票閘機(jī)乘車，無需在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。這意味著“刷身份證”進(jìn)站將由目前的部分車站試點性質(zhì)上升為普遍化、標(biāo)準(zhǔn)化措施。
我國鐵路系統(tǒng)客流量巨大，人員身份復(fù)雜，以往鐵路安防系統(tǒng)能保證票證合一，檢票通過人工辨別本人與持票人身份證是否一致。且不說其辨別是否存在漏洞，在春運等高峰期，每天的工作量之大可以想象。而高鐵“無紙化”的推行，使用電子車票可以大大提高乘客在閘口的通行速度，能夠減輕工作人員壓力，以往工作人員人工查驗速度約為五秒每人，實行電子車票后，乘客有望做到一秒過關(guān)；而且有效讓黃牛票、假票等等侵犯旅客直接利益的現(xiàn)象銳減；在進(jìn)出站時，電子車票能夠通過人證識別比對，省去了取票驗票的進(jìn)站步驟，減少進(jìn)站時間和車站安檢人力成本，有效緩解車站人流高度集中；同時也可免去了旅客“雙手拎包，嘴里含票”之苦，同時也減少了車票丟失所帶來的一系列乘車問題。
隨著高鐵“無紙化”的推行，除了刷身份證和掃二維碼通行，人臉識別系統(tǒng)與智能化通行的驗證閘機(jī)也是關(guān)鍵。智能閘機(jī)融機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)、人臉識別技術(shù)為一體，是新一代智能化通道管理設(shè)備。
車站應(yīng)用人臉識別閘機(jī)優(yōu)勢：
夜間紅外、RGB雙補(bǔ)光；
動態(tài)活體檢測，徹底解決各類照片在載體上的欺騙
支持人臉抓拍與人臉識別并聯(lián)動開閘
擴(kuò)展IC卡以及身份證讀卡器
采用基于視頻流的動態(tài)人臉檢測，跟蹤識別算法
遠(yuǎn)程WEB訪問，進(jìn)行設(shè)備參數(shù)配置
車站人臉識別閘機(jī)支持聯(lián)動設(shè)備拍照注冊人臉
支持儲存5萬張人臉照片，100萬條識別記錄，可自定義循環(huán)覆蓋策略
支持1:1人臉比對與1：N人臉比對切換
播放自定義，支持黑白名單以及陌生人檢測
人臉識別記錄查詢和導(dǎo)出
注冊人員信息批量導(dǎo)入導(dǎo)出
可擴(kuò)展身份證讀卡模塊
支持系統(tǒng)參數(shù)備份
支持公有云、私有云、局域網(wǎng)多種使用部署方式
支持借口對接
目前，車站人臉識別閘機(jī)系統(tǒng)可根據(jù)場所需求標(biāo)配不同的通道閘機(jī)，如三輥閘、擺閘、翼閘、旋轉(zhuǎn)閘、速通門、平移閘等閘機(jī)上。人臉識別閘機(jī)在建筑工地、火車站、汽車站、海關(guān)、小區(qū)、大廈、政府機(jī)關(guān)單位、學(xué)校等場合，都取得有良好的使用效果，廣受用戶喜愛，人們對人臉識別閘機(jī)的關(guān)注度越來越高，未來，人臉識別閘機(jī)將更多出現(xiàn)在我們的視野中，為我們的生活創(chuàng)造更好的智能服務(wù)。
可以預(yù)見的是，中國人工智能市場將蘊(yùn)含著巨大的市場潛力，未來十幾年，人工智能領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)新一代訓(xùn)練有素的技術(shù)人員、科學(xué)家和研究人員，但是中國仍然需要提高創(chuàng)新能力。而在人工智能技術(shù)落地過程中，不同行業(yè)將迎來新的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。觸想結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，人臉識別閘機(jī)可以說是順勢而出，這也將為智慧出行、智慧零售等應(yīng)用場景帶來全新的體驗！
